Több mint 30 mentőautó teljesít szolgálatot a megyében, ezek körülbelül felén van azonban csak téli gumi, aminek egyértelműen a mentőszolgálat anyagi helyzete az oka.

- Tizenhat autónkon van téli gumi, de ígéretünk van arra, hogy az Országos Mentőszolgálattól folyamatosan érkezik majd a többi garnitúra, úgyhogy hamarosan valamennyi autónkat felszerelhetjük a téli útviszonyokhoz jól alkalmazkodó gumiabroncsokkal - válaszolta kérdésünkre Volf Kálmán vezető mentőtiszt, aki hozzátette, minden mentőautóban van hólánc, ezeket az elmúlt napokban használta is a mentőszolgálat.

Összességében elmondható, hogy a nagy hóesés, a téli útviszonyok ellenére zavartalanul folyt a mentés a megyében, egyedül a havazás első napján, 27-én volt kicsit lassabb a mentőautók kiérkezési ideje, ezért jó néhány betegszállítás a szokásosnál hosszabb időt vett igénybe.

A katasztrófavédelem és a tűzoltóság kisebb (személyszállító vagy ügyintéző és szakhatósági feladatokat ellátó) járműveit téli gumival szerelik fel, míg a vonulós járműveken úgynevezett négy évszakos gumik vannak. Bakos György hadnagy, a megyei katasztrófavédelmi igazgatóság szóvivője elmondta, hogy a gumiabroncsok állapotát a műszaki felülvizsgálatok alkalmával folyamatosan ellenőrzik. Hozzátette, hogy még soha nem következett be baleset a megyében a tűzoltóságnál a gumi minősége miatt.

A rendőrség személygépjárműveit téli gumival szerelték fel, sőt az újonnan kapott, lízingelt autók pótkereke is az évszaknak megfelelő, azaz téli.

Piedl Imre alezredes, a megyei rendőr-főkapitányság gépjárműalosztályának vezetője elmondta, hogy az időjárás függvényében a megyében több mint száz gépkocsin cserélték le a gumikat, amelyeket rendszeresen ellenőriznek is.

A négy évszakos gumi télen a nyárinál jobb, viszont nem a legszerencsésebb választás - hangsúlyozta Weingartner József igazságügyi közlekedési szakértő érdeklődésünkre. Hozzátette, hogy ezek a típusú abroncsok nyáron hamar túlmelegednek, télen pedig nagyon lassan érik el, ha egyáltalán elérik az üzemi hőmérsékletet. Az abroncs anyagának összetétele miatt nyáron ingadozhat benne a levegőnyomás, hidegben pedig rossz a tapadása, mert nem tud felmelegedni a gumi, ezért nagyon kemény. Úgy vélekedett, hogy balesetveszélyes, mert a tapadás hiánya miatt gázadásnál kipörögnek. A szakértő elmondta azt is, hogy a négy évszakos gumit valószínűleg költségcsökkentés miatt használják, hiszen míg egy jobb minőségű, átlagos garnitúra téli gumi személyautóra 100 ezer forintból kijön, nagyobb járműre, teherautóra sok esetben egy abroncs annyiba kerül.

Szólt arról is, hogy a négy évszakos gumit magánszemélyek kevesen használják, mivel jobban megéri két garnitúrát használni, hiszen az kevesebbet kopik, hosszabb ideig jó.

Weingartner József megemlítette, hogy két évvel ezelőtt télen Fejér megyében a 81-es úton Mór közelében halálos baleset körülményeinek tisztázásában működött közre. A karambolban egy nyári gumival felszerelt Ford Tranzit megcsúszott és összeütközött egy mentőautóval. A bal-esetben vétlen mentő négy évszakos gumival volt felszerelve, ekkor kerültek reflektorfénybe ezek a típusú gumiabroncsok - ismertette.

Körképünkben szerettük volna megszólaltatni a megyei Volán-társaságokat is, de egyiknél sem sikerült nyilatkozatképes vezetőt találnunk. (napló)