Az elmúlt hétvégén rendezték a hazai tereprali bajnokság második futamát, a BF Goodrich Budapest kupát. Érdekesség, hogy január óta most állt először együtt rajthoz a Dakar-ralit sikeresen teljesítő négy magyar páros – ez egyben jelzi is a verseny rangját.

A viadal a budapesti Felvonulási térről indult. Hét szelektív szakaszt, összesen 750 km-t teljesített a napok során egyre inkább ritkuló mezőny. Nem várt meglepetést okozott, hogy az első nap kénytelen volt feladni a versenyt a Palik-Darázsi kettős, mivel a második szelektív szakaszon, a sóskúti homokbánya területén lesodródtak az útról, és egy körülbelül három méter mély árokba borultak. Szerencsére személyi sérülés nem történt, bár az autó rendesen leamortizálódott.

Az élen haladók közül a technika ördöge szinte senkit nem kímélt. Szalayék Opel Fronterája egy sziklával való találkozás során jobb első defektet szenvedett, a szétroncsolódott kerék lebontotta a kocsi jobb elejét, és emiatt begyűjtöttek három perc hátrányt. Gál saját építésű Protoján pedig eltörött a bal első féltengely.

Lisziék a még bejáratos Mitsubishivel az élmezőnyben zárták az első napot, mindössze két perc hátránnyal. A legjobb magyarnak a Kis-Czeglédi páros bizonyult, míg az élen a szlovákok üdvöskéje, a szintén Mitsubishivel versenyző Sykora végzett.

A viadal második napján a Gál-Oroszlán kettős autójának féltengelye ismét eltörött, majd a hátsó differenciálmű is megadta magát, így nem tudták tartani a lépést az élen haladókkal. Kiséknek nem akadt technikai problémájuk egészen vasárnapig, amikor a Veszprém melletti Jutaspusztáról indulva előbb az egyik hátsó, majd néhány kilométerrel odébb az egyik első féltengely is eltörött. Így fel kellett adniuk a versenyt. Időközben a szlovák Sykora-Sykora duó autója is lelassult, majd motorhiba miatt a szelektíven ragadtak.

A versenyre kilátogatóknak sok látványosságot nyújtott a viadal, hiszen a nagy por, a népes mezőny és a Jutaspuszta mellett kialakított szervizpark egyaránt igazi élményt jelentett a technikai sportokat kedvelőknek.

A háromnapos erőpróba végén a Gál-Oroszlán páros állhatott fel a dobogó legfelső fokára. A második helyet a mindvégig magabiztosan versenyző Liszi-Tóth kettős, míg a harmadik helyet Szalay Balázs és navigátora szerezte meg.(Ezúttal nem akadt gond az ékszíjjal.)

Az OB állása két futam után:

1. Gál, Oroszlán - 60 pont
2. Szalay, Bunkóczi - 39 pont
3. Liszi, Tóth D. - 38 pont
4. Murczin, Andó - 23 pont
5. Kéry, Szegedi - 16 pont

A következő hazai verseny: Július 2–3., Ács-Gép kupa. Helyszín: Budapest

Nánai Norbert