A megyénkben történt közlekedési tragédiák kivétel nélkül súlyos szabálytalanságok miatt következtek be, bár minduntalan felvetődik: gond van az utakkal és a táblákkal. A legtöbb baleset a nagy forgalmat lebonyolító 8-as úton történik.

Hardi László alezredes, a megyei főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetője elöljáróban leszögezi: nem ért azzal a vélekedéssel egyet, hogy rosszul építették meg a csatári kereszteződést. Szerinte a zsúfoltság miatt az autósok egy idő után elvesztik a türelmüket a várokozásban, s a gázra lépnek. Egy éven belül itt két sérüléses baleset történt - figyelmetlenség miatt. Emiatt halt meg nemrég egy hatvanéves kerékpáros, aki egy kanyarodó jármű előtt lépett ki egy Mercedes elé, féktávolságon belül. A közútkezelő tervezi, hogy a 70-es táblát befüggesztik az út fölé, hogy még szembetűnőbb legyen a sebességkorlátozás.

Hasonlóan sok sávban kell eligazodniuk az autósoknak, ha Litér irányából Veszprém felé kívánnak kanyarodni. Itt évekkel ezelőtt volt az utolsó halálos baleset, mert az alezredes szerint az autósok már jól ismerik, hogy mennyire veszélyes ez az elágazó. Itt mindkét oldalon a szabványnál nagyobb 70-es tábla inti lassabb tempóra a járművezetőket. A megoldás persze egy felüljáró lenne, de erre nincs pénz. Az ámokfutók miatt itt is gyakran mérnek sebességet a rend-őrök. Az idei „pályacsúcs“ augusztus 11-én született, amikor egy 26 éves lány - apjával az oldalán - 136 kilométeres tempóval ért a kereszteződésbe. Az eléjük kanyarodó kamiont kikerülték, de a kocsi úgy megpördült, hogy a szemközti sáv szélén találta magát. Csodával határos módon megúszták a tragédiát. Mikor a hölgy kiszállt a volán mögül - mesélték a rendőrök -, percekig nem tudott megszólalni a sokk miatt. (Mivel nem volt ittas, folytathatta útját...) Nemcsak megyénk, az ország legveszélyesebb szakasza a szentgáli elágazó környéke. Itt öt év alatt öt könnyű, kilenc súlyos sérüléssel járó baleset történt, s öten vesztették életüket. Sokan a záróvonallal, az előzést tiltó táblával mit sem törődve hajtottak. A három sáv ugyan segíti az autósokat, de nemegyszer a szemből közlekedők középen találkoznak... Az utolsó tragédia augusztus elején történt. Egy buszvezető, hogy elkerülje az ütközést, egy személygépkocsi elé rántotta járművét. Végzetes volt a találkozás.

Hardi László megjegyezte: arról már döntés született a közútkezelővel, hogy a jobb beláthatóság érdekében - segítve a Szentgál felől érkezőket - a domb egy részét elhordják, illetve egy táblát odébb helyeznek. A többi az autósokon múlik. (napló)