Átadták a forgalomnak kedden a 8-as számú főút Veszprém és Márkó közötti, négy forgalmi sávra bővített, 3,2 kilométer hosszú szakaszát; a beruházás 1,6 milliárd forintba került. Az útavatón Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter hangsúlyozta: az új, négysávos útszakasz része a tervezett M8-as autóútnak, amely 2015-ig Rábafüzestől Veszprémen és Dunaújvároson át Szolnokig épül meg, és 2006-ig Dunaújvárosnál elkészül az új Duna-híd is. Tovább >>>

A miniszter rámutatott: a négysávosra fejlesztendő 8-as főút a kelet-nyugat irányú gyors közúti forgalmat szolgálja Budapestet elkerülve. Az M8-as a TINA-hálózat kiegészítő elemeként az osztrák és román területek közvetlen összeköttetését szolgáló folyosó lesz, az osztrák határt Rábafüzesnél, a románt pedig Ártándnál éri majd el. Csillag István szólt arról is: a 8-as főút korszerűsítésének következő feladata a Márkó községet délről elkerülő, közel négy kilométeres szakasz megépítése lesz, 2004-2007 között. Hozzáfűzte: a beruházás különlegessége lesz egy 280 méter hosszú völgyhíd megépítése. Az elkerülő út és a völgyhíd beruházása mintegy hatmilliárd forintba kerül majd.

A 8-as főút Veszprém és Márkó közötti négysávosított szakasza olyan útvonalon teszi gyorsabbá a közlekedést, ahol mostanáig rendszeresek voltak a torlódások, míg a 83. számú főút pápai elkerülő szakasza második ütemének átadása az utóbbi években gyorsan fejlődő város történelmi városmagjának közlekedési problémáin enyhít.

Az újonnan átadott útszakaszok beruházója a Nemzeti Autópálya Rt., kivitelezője a Vegyépszer Rt. volt. A miniszter először a 8-as főút Veszprém és Márkó közötti, négy forgalmi sávra bővített szakaszát adta át a forgalomnak, miután a kivitelező képviseletében Farkas András vezérigazgató-helyettes jelentette, hogy az út elkészült, műszaki átadás-átvétele rendben megtörtént, a Vegyépszer Rt. ezzel szerződéses kötelezettségének eleget tett. A vezérigazgató-helyettes egyúttal az alkalmat kihasználva köszöntet mondott közreműködő és együttműködő partnereinknek, a Nemzeti Autópálya Rt-nek, az Útiber-nek, a tervezőknek és az alvállalkozóknak, valamint - nem utolsó sorban - a Veszprém megyei Állami Közútkezelő Kht-nak a kiváló partneri viszonyért.

Pápán azért volt fontos az elkerülő út továbbépítése, mert a városon átvezető 83-as számú főútba itt hét országos közút csatlakozik. Az új, közel 5 km hosszú elkerülő út csatlakozik a tavaly átadott, I. ütemben megépített szakaszhoz, így együtt most már mintegy 11 kilométer hosszú 2x1 sávos főúton lehet, a város elkerülésével közlekedni.

Csillag István gazdasági miniszter a veszprémi avatáson mondott beszédét azzal kezdte, hogy az új utakért nem elsősorban a minisztériumoknak és a kormányoknak kell köszönetet mondani, hanem az adófizetőknek, akik türelme és áldozatkészsége lehetővé tette ezeket a fejlesztéseket, és természetesen a kivitelezőknek, akik a munkát elvégezték. A miniszter bejelentette, hogy a 8-as számú főút korszerűsítésének és kapacitás-bővítésének következő állomása a 2004. és 2007. között megépülő, Márkót délről elkerülő, közel 4 km-es útszakasz lesz, amely EIB-hitel felhasználásával épül meg. A beruházás egyik különlegessége egy 280 méter hosszú völgyhíd lesz. Ugyancsak az M8 autóút részeként, EIB-hitel felvételével épülnek meg ezekben az években a Balatonakarattyát, Balatonkenesét és Balatonfűzfőt elkerülő útszakaszok is.

A pápai beruházás is folytatódik, a Veszprém Megyei Állami Közútkezelő Kht. tervei között szerepel egy kb. 800 méter hosszú szakasz megépítése a 83-as számú főút marcaltői elágazójától a 8405 jelű összekötő útig. (index.hu / Veszprém Megyei Kereskedelmi és Iparkamara)