Tavaly Szilveszterkor hatalmas buli volt a belvárosban. Sokan döntöttek úgy, hogy részt vesznek a programokon. A tűzijátékot mégis kevesen várták meg, mert aki iszik, az nem vezet, aki a helyijáratra vár, az pórul jár. Este 10 után általában marad a gyaloggalopp, vagy az ön-, vagy jogosítvány feláldozás.

A reggeli-, és délutáni csúcsban meg a nyomorgás, a "hogyantanítsukmegnyomulniafiatalokat" elv alapján. Ha ilyenkor esetleg inkább autóba szállunk, gyorsabban nem, csak anyagilag és idegileg tönkremenve érünk célba.

Tételezzük fel, hogy - mondjuk - Kovács honvéd összekeveredett H. Ilonával, akivel hétvégén találkozna a Laktanyánál. H. I. 14.15-kor elindul a Laktanyához, ahova 7 perc alatt megérkezik. Itt Kovács már morcos, mert vasárnap lévén már 13.34-kor elment a busz. Gyalogolnak, hát, fő az egészséges életmód, kell a mozgás.

Hétköznapokon tíz után vége mindennek, mármint helyijárat téren. Egy, pl. a Haszkovón élő ember csak okosan menjen színházba, ne tapsoljon sokáig, utána ne üljön be sehova, siessen haza szépen a 21.13-assal (hétköznap), vagy a 21.43-assal (hétvégén). Vagy ha mindezt megengedheti magának, akkor ne legyen skót, mármint ami a benzint illeti.

A városi programokon veszprémi ne vegyen részt, csak ha a közelben lakik, vagy ha szeret gyalogolni, mert az Óváros tér hangulatát hamar elfeledteti a kutyagolás, meg a rendezvény után kialakuló forgalmi dugó.

Reggel csak az menjen helyijárattal munkába, akit érdekel a fiatalok viselkedés-kultúrája. Érdekes szociológiai, pszichológiai, és egyéb tanulmányt lehetne írni az útról, ahol a közeli rokonok és a különböző állatfajták emlegetése gyakoribb a megszokottnál. Emellett az utas készüljön fel igazi "megrázkódtatásra", bár jó állapotban lévő utcák is vannak néha. Délután a helyzet ugyanaz. Szépen türelmesen meg kell várni a következő buszt, mert jön elég, megy elég, de mégsem elég.

Ha igazán jót akarunk, 6 előtt ne keljünk fel, este 7-8-ig igyekezzünk hazaérni. Vagy vegyünk autót, esetleg kényelmes utcai-, vagy futócipőt, egy-két utcában még a "salakra való" csuka, vagy a túrabakancs is megfelel. Kultúrálódni nem kell, társasági életet élni sem, mert még a végén rájövünk dolgokra. Azt azonban ne higgyük, hogy a kereskedelmi csatornák szponzorálják a Volánt, mert akkor többet tudna szánni a "szkániára".

Tulajdonképpen nem is kell helyijárat. Minek? Elég, ha "szíve" van a városnak. Nem baj, ha rossz a "keringés". Ez ma már úgyis "népbetegségnek" számít. Én csak attól félek, hiába a "katéter", azaz a szándék, továbbra is "félkómában" leszünk. Miért pont mi lennénk kivételek?