Pénteken hajnali háromtól, lényegében az üzemkezdettől sztrájkba léptek a vasutasok.

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete a kiszervezett MÁV-cégek dolgozóinak tíz százalékos béremelést, valamint a cargósok kivételével a MÁV-csoport minden dolgozójának 2,5 havi bér kifizetését követeli. Ez a szakszervezet szerint húsz-, a MÁV szerint ötvenmilliárdos követelés. A sztrájk határozatlan idejű. Mivel az elégséges szolgáltatásokról sem tudtak megállapodni, a vasúti közlekedés kiszámíthatatlanná vált.

Pénteken hajnali háromkor, vagyis lényegében üzemkezdetkor megkezdődött a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) által határozatlan időre meghirdetett sztrájk a MÁV-nál, a MÁV Startnál és a MÁV Gépészetnél, valamint az ahhoz szolidaritásból csatlakozó MÁV Cargónál. A vasúti közlekedés kiszámíthatatlanná vált, miután az elégséges szolgáltatásokról sem tudott megállapodni a VDSZSZ és a MÁV.

A MÁV Start dolgozói közül nyolcszázan, a forgalomirányítók közül ezerötszázan teljesítettek szolgálatot a hajnali, üzemkezdet körüli órákban. Azt a MÁV nem tudta megmondani, hányan sztrájkolnak a dolgozók közül, az erre irányuló szándékot előzetesen nem mérhették fel. A szakszervezet is figyelmeztette tagjait, hogy csak munkába álláskor közöljék: felveszik-e a munkát, vagy sztrájkolnak.

Azt ugyanakkor közölte a MÁV, hogy a mozdonyvezetők nem vesznek részt a munkabeszüntetésben. A vasúttársaság azt is bejelentette: arra számít, hogy a dolgozók 80-90 százaléka felveszi a munkát reggel, a 6 és 7 óra közötti műszakváltáskor. Ezzel szemben Feledy István, a VDSzSz vezető ügyvivője úgy nyilatkozott: "az úgynevezett startosok, kocsivizsgálók és jegyvizsgálók között 90 százalék feletti a sztrájk támogatottsága", a forgalomirányítóknál mintegy 50 százalék az arány. Gaskó István, az érdekképviselet elnöke korábban a Független Hírügynökségnek 75 százalékos részvételt jósolt.

Az úgynevezett még elégséges szolgáltatásról csütörtök estig egyeztetett a MÁV és a VDSZSZ. Mivel nem tudtak megállapodni, a vasúti közlekedésről semmi biztosat nem lehet tudni. A MÁV azt közölte: "a vonatok közlekedése a szakszervezet elfogadhatatlan ajánlata miatt kiszámíthatatlan lesz, késésekre, járat-kimaradásokra, útvonal-rövidülésekre kell számítani".

Várhatóan csak ad hoc módon fognak elindulni a vonatok: ha lesz éppen olyan vonat, amelynek nemcsak a mozdonyvezetője, hanem a jegy- és kocsivizsgálója sem sztrájkol, és a forgalmista is elengedi, az eljuthat valameddig. Azonban lehet, hogy már a következő állomáson megreked, vagy, ha annak az állomásnak a forgalmistája is sztrájkol, talán be sem jut oda. (index.hu nyomán)