A Csalán Egyesület nagy örömmel fogadta a város azon szándékát, hogy felülvizsgálja a parkolási rendszert. Köszönettel vettük az előterjesztési anyaghoz való hozzáférés biztosítását. Élve a lehetőséggel egyesületünk az alábbi észrevételeket fogalmazta meg a „Veszprém Megyei Jogú Város fizető parkolási rendjének felülvizsgálata” tárgyú előterjesztéshez:

Észrevételek a „Veszprém Megyei Jogú Város fizető parkolási rendjének felülvizsgálata” tárgyú előterjesztéshez

A parkolási rendelet beleillik-e a közlekedési koncepcióba
A jelenleg vitatandó parkolási rendszer illeszkedése a most készülő közlekedési koncepcióhoz kérdéses. A parkolási rend így nem a koncepcionális közlekedés-stratégia megvalósításának eleme, hanem egy stratégián kívüli, annak elkészülése előtt megvitatandó anyag.

A környezetkímélő tömegközlekedés versenyhelyzete tovább romlik
A nagy környezetterheléssel járó autós közlekedés feltételeinek javításával a tömegközlekedés ismét versenyhátrányba szorul. Ezen hátrány legyőzéséhez a környezetkímélő tömegközlekedés támogatására lenne szükség. (A helyi autóbusz-közlekedés az ország megyei jogú városaival összehasonlítva az egyik legalacsonyabb színvonalon működik.)

A belvárosban még több autó, zsúfoltság, torlódások
 A motorizáció mértékének növekedésével arányosan nő a parkolás iránti igény a belvárosban, melyet tovább fokoz az ingyenes parkolás bevezetésével járó nagy kereslet a parkolóhelyek iránt. Így a veszprémi parkolási helyzet ellehetetlenül.
 A belvárosba érkező autósok nagy nehézségek árán találnak üres parkolóhelyet, mely torlódásokat, zsúfoltságot eredményez a belvárosban.
 Az ingyenes parkolásból adódó forgalomnövekedés (zaj, rezgés, levegőszennyezés) rontja a Veszprém belvárosában lakók életkörülményeit és az ide látogatók közérzetét, Veszprémről alkotott képét.

A parkolás meg nem fizetett járulékos költségei
A parkolás egyben területfoglalás, melynek társadalmi, gazdasági és környezeti hatásai is vannak. A parkolási díjnak tartalmaznia kellene többek között a parkoló beruházási, területhasználati és a fenntartási, üzemeltetési költségeit.

Gazdasági veszteségek
 A ingyenesen parkoló autók teljesen elfoglalják majd az utcai parkolóhelyeket azok elől is, akik fizetnének érte (pl. vidékiek). Ez egyrészt bevételkiesést jelent a városnak, másrészt csökkenő forgalmat jelent a jelenleg fizetős parkolók környékén levő üzletek számára. A belvárosi üzletek helyzetét tovább rontják a belvárosban egyre gyakrabban előforduló torlódások.
 Az idegenforgalom hátrányos helyzetbe kerül, mivel az idelátogatók nem találnak parkolóhelyet a városközpontban és annak közelében, illetve a gyalogos látogatók helyzete ellehetetlenül a fokozott autóforgalomnak köszönhetően. Röviden: Nem lesz jó Veszprémbe jönni.

Javaslatok a fizető parkolási rendhez
„Segítse elő, hogy a forgalom alkalmazkodjon a városhoz, nem pedig a város a forgalomhoz.” Élhető város legyen Veszprém!

Közlekedési koncepcióhoz való illeszkedés
A parkolási rendet a közlekedési koncepció részeként kellene kialakítani, ügyelve arra, hogy az maradéktalanul illeszkedjék a koncepcióban megfogalmazott célokhoz, tervekhez.

Forgalomszabályozó díjszabás
 Az utcai parkolóhelyeket elsősorban a rövid idejű, díjfizetés ellenében történő parkolásra, a garázshelyeket a tartós parkolásra kell használni. Ehhez kell illeszkednie a tarifapolitikának.
 Az utcai lakossági parkolóknak fizetősnek kell lennie a belvárosból kifelé csökkenő díjakkal. A külső területeken a parkolás ingyenes lehet.

Parkolásból származó bevételek a tömegközlekedés fejlesztéséért
A parkolási rendszer bevételeit a tömegközlekedés javítására kellene fordítani, hogy az integrált legyen és jobb szolgáltatást nyújtson a városban.

Gazdasági érdek
 A belvárosi üzletek, intézmények megközelíthetősége érdekében fontos a folyamatos parkolóhelybiztosítás. Ennek érdekében a parkolást a belvárosban időkorlátokhoz volna szükséges kötni a maximális parkolási idő korlátozásával.
 A belvárosban élők járműveinek egy részét fokozatosan magánparkolókba, garázsokba kell áthelyezni, hogy az minél kevésbé terhelje az üzleti bevétel szempontjából értékes utcai parkolókat.

Reméljük, gondolataink elősegítették azon döntés meghozatalát, mely minden városlakó érdekét, és egyben Veszprém élhetőbbé tételét szolgálja.


Üdvözlettel: dr. Szalay Tímea, elnök