Nem állítottak ki magukról jó bizonyítványt a kamionosok. A megyénk négy pontján zajló, háromnapos közlekedési ellenőrzés rostáján sokan fennakadtak.

Egyre súlyosabb baleseteket okoznak a kamionosok szerte az országban. A sofőrök fáradtan, tompán ülnek a volán mögé, ami fokozza figyelmetlenségüket s így növeli a balesetveszélyt. A közlekedési felügyeletek ezért több megyére kiterjedő, hatékony közúti ellenőrzéseket szerveztek. Legutóbb az elmúlt hét második felében volt ilyen átfogó akció. Az ellenőrzés öt dunántúli megyére, köztük Veszprémre terjedt ki. Megyénkben három napon át Devecser, Herend, Várpalota és Veszprém térségében ellenőrizték az arra haladó tehergépkocsikat. Az akció tapasztalatairól kérdeztük Csillak Jánost, a Veszprém megyei Közlekedési Felügyelet osztályvezetőjét.

A balesetek egyik forrása a túlvezetés, ezért az uniós előírások alapján megnézték a volán mögött töltött vezetési időket. Az ellenőrzött 256 esetből 78-ban találtak szabálytalanságot, a sofőrök rosszul használták a menetíró berendezést (tachográfot), netán adminisztrációs hibákat vétettek vagy nem volt náluk az előírt mennyiségű korong. Többen nem tudták igazolni, hogy letöltötték az előírt pihenési időt, ezért őket kényszerpihenőre „ítélték“. Az osztályvezető elmondta, 18 veszélyes árut szállító kamiont is átvizsgáltak, szerencsére itt csak egy szabálytalanságot találtak.

A műszaki állapotot 491 tehergépjárművön ellenőrizték, csaknem 30 százalékuknál találtak valami kivetnivalót. Több esetben nem volt megfelelő a gumiabroncs állapota, vagy éppen baj volt a világítással. A kirívó műszaki hibás járműveket bevitték a veszprémi telepükre, ahol a vizsgasorukon is átnézték. Elszomorító, de találtak olyan pótkocsit, amelynek lejárt a műszaki engedélye és a féke sem működött. És ezzel közlekedtek az úton!

A pusztamiskei bányából nagyon sok anyagot szállítanak az autópálya-építkezésekhez. Az osztályvezető arról is tájékoztatott, hogy az akció során a bányából kihajtó nehézjárműveknek megnézték a tengelynyomását. A 69 jármű közül 19 túlsúlyos volt. Egyiknél például a megengedett 16 tonna helyett 29 tonnás volt a tengelyenkénti nyomás. (napló)