A forgalom biztonsága érdekében a kádártai murvabánya térségében sárrázó utat és kanyarodósávot alakítottak ki a 8-as főútvonal mellett. Tovább >>>

Öröm, ha autópályát építenek a környéken, de ez egyben bosszúságot is okozhat. Tavaly ősz óta áldatlan állapotok uralkodtak a 8-as főútvonal Veszprém előtti szakaszán. Az autópálya-beruházások nyomán jelentősen növekedett a kádártai murvabánya forgalma. A 40-60 tonnás kamionok úgy fordultak ki a 8-as főútvonalra, hogy a kerekeikben összegyűlt sarat az aszfaltburkolatra „terítették“.

A négysávos szakaszon az autósok nem mindig a megengedett óránkénti 90 kilométeres sebességgel haladtak, s a felhordott föld miatt csúszóssá vált a burkolat, ami rendkívüli balesetveszélyt jelentett. Arra is volt példa, hogy a tehergépkocsik balra nagy ívben kanyarodtak ki a főútvonalra, figyelmen kívül hagyva a kötelező haladási irányt jelző táblát, valamint a kettős záróvonalat. A Veszprém megyei Közútkezelő Kht.-nál megelégelték a balesetveszélyes szituációt, s kötelezően előírták a sárrázó bekötőút kivitelezését, tudtuk meg Danyi József osztályvezetőtől. A földút helyén háromheti munkával elkészült egy százméteres sárrázó útszakasz. Ezenfelül a 8-ason kanyarodósávot alakítottak ki, hogy a bánya irányába lefordulni szándékozók ne lassítsák a főút forgalmát.

A kereszteződésben egy kiemelt szegélyes szigetet is elhelyeztek, hogy a tehergépjárművek vezetőinek a jövőben még véletlenül se jusson eszükbe balra kihajtani a főútra. (napló)